小編今天來和大家聊一聊土工格柵和玻纖土工格柵的施工要點，一起來看一下吧。

土工格柵和玻纖土工格柵都是用于土木工程中的材料，主要用于防止土壤流失和增加土壤的承載能力。下面是它們的施工要點：

一、土工格柵施工要點

1、施工地點需壓實平整，保持水平狀態(tài)，并清除尖銳突起物。

2、測量網格尺寸：根據設計要求，確定土工格柵的尺寸。通常來說，土工格柵的尺寸應該比土壤和水流的波長更長，以更好地防止流失。

3、格柵的鋪設應在平整壓實的場地上進行。鋪設時，格柵的主要受力方向（縱向）應與路堤軸線方向垂直。鋪設要平整，不能有皺折，盡量張緊。使用插釘和土石壓重來固定。鋪設的格柵主要受力方向應為通長無接頭，不同幅之間可以通過人工綁扎或搭接來連接，搭接的寬度不應小于10cm。如果設置了多層格柵，每層之間應錯開。鋪設大面積后，需要整體調整其平直度。當填蓋一層土后，未進行碾壓之前，應再次用人工或機具來張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中繃直受力。

4、填料的選擇：填料應按設計要求選取。實踐證明，除凍結土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學性能穩(wěn)定，受含水量影響很小，宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm，并注意控制填料級配，以保證壓實重量。

5、填料的攤鋪和壓實：當格柵鋪設定位后，應及時填土覆蓋，裸露時間不得超時48小時，亦可采取邊鋪設邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料，將格柵固定，再向中部推進。碾壓的順序是先兩側后中間。碾壓時壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實的加筋體一般不允許車輛在上面行駛，以免筋材錯位。分層壓實度為20-30cm。壓實度必須達到設計要求，這也是加筋土工程的成敗關鍵。

6、固定網格：將土工格柵的網格固定到適當的位置，以確保其牢固地承受土壤流失和水流的侵蝕。這可以通過使用釘槍或螺釘來實現(xiàn)。

7、防水排水措施在加固土工程中至關重要。需要注意墻體內外的排水處理，加強護腳以防止沖刷。在土體中應設置濾水和排水設備，如果需要的話，還應使用土工布和玻璃纖維土工格柵等優(yōu)質合成材料。玻璃纖維土工格柵是一種用于增強和補強路面、加固路基和軟土基的材料，已經成為處理瀝青路面反射裂紋的不可或缺的選擇。該產品采用高強度無堿玻璃纖維通過經編工藝制成網狀基材，經過表面涂覆處理后形成半剛性制品。它具有很高的拉伸強度和較低的延伸率，同時具備耐高溫、耐低溫、抗老化和耐腐蝕等優(yōu)良性能，在瀝青路面、水泥路面、路基增強、鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道和防沙治沙等工程項目中得到廣泛應用。

8、測試效果：在施工完成后，應該對土工格柵進行測試，以確定其效果。這可以通過使用專業(yè)的測試設備來實現(xiàn)，例如土壤流失測試儀器。

二、玻纖土工格柵的施工要點

1、鋪設路面的處理

必須在鋪設玻璃纖維格柵之前，清除路面上可能影響格柵與底層結合強度的物質，例如油脂、油漆、封層料、水漬和污物，以確保鋪設表面干凈干燥。玻纖格柵的背腹層是水溶性物質，如果路面有水跡，則需要等待路面干燥后再進行鋪設。在鋪設格柵之前，還需要灑上粘層油，如果使用乳化瀝青作為粘層油，則需要在破乳干燥后才能鋪設格柵。

2、 玻纖格柵的鋪設與固定

格柵可以使用專門改裝的拖拉機或汽車設備進行鋪設，也可以手工鋪設。每卷玻璃纖維格柵產品的紙筒兩端都有橙色和藍色標記。在開始鋪設之前，應選擇膠面朝下，并確保上述標記顏色在某一端，以便施工時方便判斷，避免將膠面鋪錯。在鋪設格柵時，應確保它平整、緊拉，不得起皺，以保證格柵具有充分的張力。鋪設完成后，還需使用干凈的鋼輪壓路機再次壓實一遍。

3、測量網格尺寸：與土工格柵類似，根據設計要求，確定玻纖土工格柵的尺寸。

4、鋪設網格：將玻纖土工格柵鋪設在需要保護的表面上，并確保其均勻分布。在鋪設過程中，應該使用合適的施工工具，確保玻纖土工格柵不會受到損壞。

5、固定網格：將玻纖土工格柵的網格固定到適當的位置，以確保其牢固地承受土壤流失和水流的侵蝕。與土工格柵一樣，玻纖土工格柵也需要使用釘槍或螺釘來固定。

6、測試效果：在施工完成后，應該對玻纖土工格柵進行測試，以確定其效果。這可以通過使用專業(yè)的測試設備來實現(xiàn)，例如土壤流失測試儀器。

玻纖格柵目前有兩種常用型號：一種帶有自粘膠，另一種不帶自粘膠。帶自粘膠的可以直接鋪設在平整的基層上，而不帶自粘膠的通常需要使用鋼釘固定。

采用不帶自粘膠的玻璃纖維格柵固定所需材料為：

①要求平整、無翹角的固定鐵皮尺寸為50×50×0.3mm，并需要對周邊進行倒角處理。

②2英寸鋼釘。

采用固定鋼釘法鋪設玻纖格柵時，先將一端固定鐵皮和鋼釘固定在已灑布粘層瀝青的下層結構上，鋼釘可用錘擊或射釘射入。再將格柵縱向拉緊并分段固定，每段長度為2～5m。也可按縮縫間距分段，鋼釘位置設于接縫處。要求格柵拉緊時玻纖縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。

縱向搭接格柵時，搭接寬度應不少于20cm，橫向搭接寬度應不少于15cm。在縱向搭接時，前一幅格柵應置于后一幅格柵之上，以適應瀝青攤鋪的方向。固定時不得使用鋼釘釘在玻纖上，而且禁止用錘子直接敲擊玻纖。若發(fā)現(xiàn)固定后鋼釘斷裂或鐵皮松動，則需要重新進行固定。玻璃纖維格柵鋪設并固定完畢后，必須使用膠輥壓路機適度碾壓，以確保格柵與原路表面牢固粘結。

在實際施工中，一些施工單位會先灑布粘層油，然后直接攤鋪玻璃纖維格柵，接著用壓路機緊隨其后碾壓，這樣做效果很好，而且玻璃纖維格柵也不容易產生波浪。

加強質量監(jiān)督和提升施工人員技術水平，在實際操作中對玻璃纖維格柵的使用效果有巨大影響，因而顯得極為重要。

3 、施工注意事項

（1）嚴格控制混合料車輛的出入，禁止在格柵層上急轉向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以避免對玻纖格柵的損壞。

（2）玻璃纖維格柵的背膠在水中容易溶解，因此在下雨天或路面潮濕時不能進行施工。

（3）玻璃纖維格柵是由玻璃纖維制成的，可能對人體皮膚產生刺激作用，因此，在施工過程中，必須要求工作人員佩戴防護手套。

（4）當使用的膠輪壓路機需要注水增加重量時，應保持適量的注水，以防止溢流到玻璃纖維格柵上，導致其失去背腹的粘性。

（5）在玻纖格柵鋪設過程中，如果發(fā)現(xiàn)原路面上有一些較小的坑洼沒有填平，可以將鋪好的格柵上相應的坑洼部分剪去，這樣在鋪上層瀝青混合料時就可以填平這些坑洼。

(6)在鋪設格柵之前，需要確保路面溫度在5°C至60°C的范圍內。

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